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熱烈祝賀“廣州軌道交通監理 ”再次攜手一覽監理英才網誠聘業內精英

發布時間：2013-05-18 新聞來源：一覽監理英才網

企業簡介

廣州軌道交通建設監理公司為廣州市地下鐵道總公司控股子公司，是從事城市軌道交通、市政、人防、建筑等專業的建設監理和咨詢等業務的大型監理企業。經過多年來的迅速發展，已成為一家實力雄厚的全國性知名軌道交通監理企業。現擁有市政公用工程、地鐵輕軌監理甲級以及房屋建筑(及相應技術咨詢、項目管理資質)、機電安裝工程監理乙級監理資質。

公司各專業配置齊全，老、中、青搭配合理。目前，共有各類員工310人，其中國家各類專業注冊人員近百人。多年以來，先后承擔了包括廣州地鐵一號、二號、三號、四號、五號、廣佛線、二八號線、三號線北延線、珠江新城市政交通旅客自動輸送系統，南京地鐵一號、二號線、一號線南延段，西安地鐵一號、二號線，寧波地鐵一號線、深圳地鐵五號線、廣州市一江兩岸景觀工程、新寶利中心大廈、和埔黃記黃沙商住樓等相關項目在內的多類監理項目60多項，以及南方電網奧林隧道、梓元崗地下停車場、太古匯地下聯絡通道等多個工程項目管理項目。

發展歷程

1996年　成立廣州市地鐵工程建設監理有限公司，作為廣州市地下鐵道總公司控股國有企業

2002年　并入廣州地鐵設計研究院有限公司（以下簡稱設計院），作為設計院下屬工程監理部。

2006年12月　重新成為獨立法人企業——廣州軌道交通建設監理公司，作為設計院下屬控股國有企業。

2010年5月　廣州市地下鐵道總公司收購設計院手中的股份，監理公司重新成為廣州市地鐵總公司控股國有企業。

公司作為國內知名的軌道交通監理單位，本著“地質是基礎，盾構機是關鍵，人才是根本”的理念。我司在十幾年的監理歷程中碰到的地質種類不計其數，盾構穿過了第四系土層和沉積巖、巖漿巖、變質巖三大類巖層，碰到了沉積巖中除石灰巖之外的幾乎各種巖石特征的地層，其中還有南京、上海的軟土地層。

經過多年的實踐，我司在承擔廣州、南京、深圳、西安、杭州等地數十項重大盾構工程監理任務的過程中，積累了豐富的盾構監理經驗。從監理的盾構機數目來看就足以顯現我們的經驗與成就：已有43臺盾構機在我司的監理下順利完成任務；有44臺盾構機正緊張地工作中；還有14臺盾構機已簽訂合同，正準備投入到飛速發展的地鐵建設中。接觸過的盾構機有：海瑞克、維爾特、三菱、住友、羅賓斯等諸多國際品牌。

通過多年的探索，我們摸清了各項盾構，包括軟土盾構（包括土壓平衡盾構、泥水加壓盾構）、硬巖盾構（包括機械、半機械、人工）、混合盾構（包括土壓平衡盾構、泥水加壓盾構）的特點，積累了豐富的盾構監理經驗。

近年來，我司緊抓國內地鐵迅猛發展的歷史機遇，聚集和培養了大量盾構專業的人才，其中大多數曾出國參加過專業盾構培訓，又在法國索菲圖公司和日本青木公司參加過監理和施工，有著業界非常難得的國際盾構施工管理經歷和能力。

企業榮譽

一、2002年4月8日，廣州地鐵二號線越～三段工程被評為“2002年度廣州市安全文明施工樣板工地”。

二、2002年7月，南京監理部獲得“南京地鐵工程優勝杯勞動競賽（第一階段）一等獎”。

三、2003年2月，廣州地鐵二號線赤～鷺區間隧道盾構工程被評為“2002年度廣州市安全文明施工樣板工地”。

四、2003年6月，廣州地鐵三號線天～華區間隧道盾構工程評為“2002年度廣州市安全文明施工樣板工地”。

五、2003年8月，珠江北岸人民南至人民橋堤岸景觀工程被評為“2002年度廣州市優良樣板工程”。

六、2004年1月，珠江北岸人民南至人民橋堤岸景觀工程被評為“2003年度廣州省優良樣板工程”。

七、2004年1月，南京監理部獲得“南京地鐵工程優勝杯立功競賽（第二階段）一等獎”。

八、2004年11月，廣州地鐵二號線赤～鷺區間隧道盾構工程被評為“2004年度廣東省市政優良樣板工程”。

九、2004年11月27日，廣州地鐵二號線越～三區間盾構工程獲得“第四屆詹天佑土木工程大獎”。