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近日河南一小區又發生一起電梯故障，電梯直升至17樓又速降到1樓，不過所幸沒有出現人員傷亡。近年來關于電梯事故不絕于耳，到底是何原因導致電梯事故頻頻，是維保工作的忽視還是廠家技術的缺陷還是監管不力？
調研員
TA的觀點
電梯的安全事故頻頻不斷，將一些電梯企業推上了風口浪尖上。事故頻發背后暴露出哪些深層次問題？ ...[詳細]
馬海龍：#一覽業問# 這個直升用的好沒用直沖，證明電梯是勻速運行只是轎廂的客人跟著電梯上到頂樓而又下一樓的，中間應該按鍵無用的。這個多半系安全回路線路接地或板子軟件故障，多數一線維保搞不定的
回復
郭閏顧：#一覽業問# 沖頂事故十分可怕，尤其是當其發生在高層建筑的電梯上時。歐洲相關標準中已把上行超速保護裝置列入安全元件，但是我國對此還沒有相關要求。
蘇齡青：#一覽業問# 網絡搜索可查,最近幾年國內電梯事故其實異常頻繁。自動扶梯突然逆行這樣的事故,幾乎年年都會發生多起,為何卻始終得不到有效處理?電梯企業為何非但無須賠償受害者一分錢,反而敢于公開拒絕召回?
侯金翠：#一覽業問# 關于電梯安全事故，人們應當正確對待。
林顏雪：#一覽業問# 電梯很大一部分投用于上世紀八十年代，運行使用已２０多年，型號老舊，使用年限較長，運行中故障頻繁。
蘇齡青：#一覽業問# 檢查固然重要，但更重要的還是要正本清源，從源頭上杜絕各類電梯隱患。
黎昶婷：#一覽業問# 公共設施的安全是第一位的，設施采購必須滿足安全這一標準。
張漢興：#一覽業問# 消除電梯事故的最佳方法就是要解決電梯故障問題,最根本的就是要避免使用電梯的一些禁忌,正確使用電梯。
馬慧慧：#一覽業問# 定期的檢查保養能降低出事率，相關部門對這方面應該投入更大的精力，給公眾一個安全的環境！
林俊偉：#一覽業問# 消除電梯事故的最佳方法就是要解決電梯故障問題,最根本的就是要避免使用電梯的一些禁忌,正確使用電梯。
郭閏顧：#一覽業問# 目前國內生產的電梯大部分能夠達到國家標準，但電梯行業存在惡性價格競爭，產能過剩。
洪祐騰：#一覽業問# 作為電梯的使用者和管理方，當然都希望電梯能夠健康、安全地運轉，但是受資金和人員技術等原因的制約，要想每部電梯都能維修保養到位確實不太容易。
林俊偉：#一覽業問# 相關的從業人員職業素養不強，安全意識淡薄。電梯質量不達標，還有一些部門為了貪圖價格上便宜而忽視了質量問題。維護機制不完善，維護經費投入不夠。
2013-12-05 14:29:25姜英 回復林顏雪
1林顏雪 的原帖：
嚴格把關好質量這關，不要讓人擔驚受怕了！
有道理！
2013-12-20 09:31:37何照歡 回復趙云
1趙云 的原帖：
- -，我的天，我都覺得在天朝沒有什么地方是安全的，估計市政府安全系數會高點 ��！
一樣不安全
莉莉：#一覽業問# 大家評論貌似都很積極呀，我也出來冒個泡！
2013-12-05 08:45:07莉莉 回復陳欣
1陳欣 的原帖：
個人覺得還是防患于未然的好，要定期的檢查，記得有一次坐電梯，突然斷電了，被困在電梯里面，還好通過電話聯系到物業發電才安全的出來，其實有點時候更多是要鎮定。莫慌亂。
2莉莉 的回復：
同意！
關鍵時候還是要淡定
曾嘉惠：#一覽業問# 還好我們這邊電梯都是經常維護的，不用擔心！
曾嘉惠：#一覽業問# 就是啊 定期檢查很重要，別因小失大。
陳佳諾：#一覽業問# 電梯事故后的法律責任分配，因為沒有明確的相關法律條文，電梯事故的頻發并沒有能夠從根本上得到解決，在我們民眾努力維護自身權益的同時，政府也應該出來主動完善法律上的漏洞，維護人民的利益。
姜英：#一覽業問# 老師說的觀點忍不住按個贊！
停~：#一覽業問# 現在坐電梯都有點擔心了，希望各方面能加以重視并改善。也希望行業在人才方面要多加考量啊。
王智慧：#一覽業問# 要定期檢查，防患于未然
田茂霞：#一覽業問# 電梯行業七分質量，三分保養，如果看深一點行業人才不足，國家沒有強制性質量要求，就導致現在的結果啦！
陳靈：#一覽業問# 最近懶了，都沒爬樓梯了
林C林C：#一覽業問# 每天都要坐電梯，也經歷過電梯驚魂，有點后怕，只希望廠家把好質量關，物業多多出錢維修電梯。
管理的學習與成長：#一覽業問# 我家小區，三菱的電梯按理說質量應該不差，但是依然頻繁維保，偶爾失靈，真是讓人有點不放心~
黃亞潔：#一覽業問# 定期檢查維修應該就能避免很多不幸的事故發生了吧
章振達：#一覽業問# 每天都做電梯的路過，哎！
黃俊：#一覽業問# 生命安全重于泰山 說到底是責任 質量好 定期維護好 就沒這么多事故了！
王凱：#一覽業問# 我的天，17樓降到1樓，這心臟都能跳出來了！！
周一：#一覽業問# 電梯安全事故的發生更多地原因我覺得是維保工作的忽視造成的。在上班的期間，我所在的公司的大樓也是出現這樣的事情，哎，經常反映也沒用，人家就是壓根不咋修理，你說咋辦？
忘憂草：#一覽業問# 不管是什么原因，我都希望政府能夠重視居民的安全！
李昊臻：#一覽業問# 住高層每天上下班回家必須依靠電梯的人傷不起。。。
Lemon：#一覽業問# 質量 在奸商眼里 就是屁，把ld賄賂好 一切都是浮云。。。
豬肉榮：#一覽業問# 國家必須嚴格控制電梯的質量，不然以后沒人敢買小高層了/
火腿：#一覽業問# 有次被關在里面電梯不上也不下全按一遍也沒用，按鈴也沒人來，后來自己扒開電梯門跑出來知道危險也沒辦法就我一個人，嚇死老子了！
面包：#一覽業問# 電梯房，不能買的太高。開發商為了節省成本，電梯質量可想而知
油條：#一覽業問# 我有次坐電梯，從頂樓32層到1樓，走到一半的時候突然急速下墜，掉到7樓停了下來，還好電梯門還能開，嚇得我不輕。以后買房子盡量買多層的，既鍛煉身體又安全，還不用那么高的物業費。
模具工程師
國內外“差別標準”是致事故頻發的重要原因，電梯按照標準可分輕型與重型兩類，其中輕型的一般應用在人...[詳細]
饒展林：#一覽業問# 由于部分電梯維修保養人員對相關標準理解不正確，也致使電梯帶隱患運行。
李婭楠：#一覽業問# 隨著社會經濟快速發展，現今的城市中高樓大廈鱗次櫛比，電梯已經成為我們很多城市人生活中必不可少的一個東西，這樣一個與我們生活甚至是生命安全息息相關的東西在沒有事故發生時卻不會引起人們的關注。
邱京輪：#一覽業問# 電梯事故的發生，８０％以上的事故還是產生在維保環節，也就是后續的檢修保養不到位，這與特種設備的檢測、維修、更新等操作規程不規范有關。
李婭楠：#一覽業問# 應學習國外先進經驗，多設計幾部電梯，交替使用，以免一部扶梯早晚連軸轉。
張雪梅：#一覽業問# 現在很多電梯的業主都通過第三方維保商對電梯進行維保，目的就是為了節省成本。完全不顧安不安全！
劉開聰：#一覽業問# 原因有以下幾個方面：一是違規使用。使用非法設備、安全附件檢修維護不當、作業人員違章操作等。二是違規安裝。安裝過程不嚴格執行安裝工藝、違章作業等。三是違規維修。維修單位無維修資質、違章作業等。
陳蕊：#一覽業問# 有些廠商為了迎合社會需求，在質量上沒做到統一。相關部門應該統一電梯質量標準，不允許不合格的電梯出現.
林顏雪：#一覽業問# 一些廠商出了所謂“經濟型”電梯，這些經濟型電梯與正常的電梯相比，有些功能就被減掉了。
錢硯彬：#一覽業問# 在日常生活中，不少人會用手或腳等身體去阻擋電梯門，就是這樣大家習以為常的動作，其實是非常危險的，因為一旦電梯發生故障，這種動作的結果就是非死即傷。
鄧培兒：#一覽業問# 監管不到位，存在監管的失職.為什么每次都在出事后才意識到問題的嚴重性？
陳可妮：#一覽業問# 在國外很少有類似的事情吧？我們要借鑒他們的管理模式，畢竟人命關天！盲羊補牢是不可取的。
林俊偉：#一覽業問# 監管不到位，存在監管的失職，而指望通過專項大檢查來遏制更多事故發生，或者對某個品牌某個型號的電梯予以臨時叫停，顯然無濟于事。
林顏雪：#一覽業問# 早點讓國內電梯質量標準跟上國際的步伐吧！
2013-12-05 11:13:39何照歡 回復柯岑
1曾嘉惠 的原帖：
有時候情愿怕樓梯都不愿意坐電梯�。�！
2柯岑 的回復：
- -,如果是20層，我估計你還是愿意坐電梯的！！
沒電梯，不幸福
曾嘉惠：#一覽業問# 頻繁出現電梯事故，還是提高不了質量，人命就這么不重要嗎？
張漢興：#一覽業問# 監管不到位，存在監管的失職，而指望通過專項大檢查來遏制更多事故發生，或者對某個品牌某個型號的電梯予以臨時叫停，顯然無濟于事。
蘇岳寧博客：#一覽業問# 每每看古書說的，只要口頭說不用契約都履行各自的承諾，就想到現在的商人那個黑心啊
welefen的隨筆：#一覽業問# 為什么國人在沒出事情之前都沒人管，出了事情也是大事化小小事化了
徐敏：#一覽業問# 平常都沒人關心
倪睜：#一覽業問# 源頭開始是爛的，中間也好不到哪里去，最后導致各種事故頻發，經過這么多層結果每一層都沒有把好關，這問題要有多嚴重啊
倪睜：#一覽業問# 應該提高從事電梯維保從業人員，對電梯的維護
賀花：#一覽業問# 總感覺歸根結底是因為人口太多的原因
2013-12-03 15:57:09雷鳴 回復林C林C
1林C林C 的原帖：
工程不行，人來湊，死人不行，錢來湊。從來不知道前期防患。
記得以前看了一個國外企業在中國建了一座橋，50年后橋到期，人家都過來通知，多少敬業，服務周到，國人還要努力啊
章女士：#一覽業問# #一覽業問#說到底是電梯廠家質量不合格造成，電梯行業即將出臺新的政策，電梯事故由廠家負主要責任。
章女士：#一覽業問# 說到底是電梯廠家質量不合格造成，電梯行業即將出臺新的政策，電梯事故由廠家負主要責任。
章振達：#一覽業問# 國內就是喜歡偷工減料，沒辦法！
2013-12-03 15:19:07姜小英 回復莉莉
1莉莉 的原帖：
其實我挺贊同這句話的：電梯事故的發生，80%以上的事故還是產生在維保環節，也就是后續的檢修保養不到位，這與特種設備的檢測、維修、更新等操作規程不規范有關！劉老師分析得很有道理�。�
2姜小英 的回復：
恩，是的！！
質量再好，你不好好用也不行的！無論是電梯，還是其他的東西！！
2013-12-03 15:46:24薛代理 回復岑算
1楊小芳 的原帖：
有領導的地方～電梯質量應該不會差
2憤怒的小鳥 的回復：
正解�。�！
3陳肇姿 的回復：
哈哈，這個的確是正解。現在很多地產商都是坑老百姓，政府不敢坑，要不然沒法給批地！
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最可惡的是監管部門了，拿著納稅人的錢，不干活。
正解啊��！
哈哈，這個的確是正解�，F在很多地產商都是坑老百姓，政府不敢坑，要不然沒法給批地！
4肥思念 的回復：
往好的說是天朝人口多，出現幾例是正常，壞的說只能說明觸目驚心，每天天朝被報到出來的問題感覺都出于崩潰的邊緣了。我很慶幸在這樣的環境下我還活著。
5廉飛 的回復：
目前我國的企業還是停留在撈一筆就走行情下，只要能最大化盈利，什么事情都干的出來，簡直是道德淪喪啊。
6朱莉 的回復：
哈哈，我大天朝最繁華的地方就是政府！！電梯肯定是100%質量保證的，這個沒得說��！
7岑算 的回復：
企業偷工減料，維保也是走過場，出于這樣狀態能不出問題才怪了。
項目經理 專注于土木建筑
從國家質檢總局獲悉，2010年我國電梯萬臺事故率為0.26，萬臺死亡人數為0.17。電梯事故穩中有降，保...[詳細]
黎嘉琰：#一覽業問# 企業除要加強標準的完善外，還要加強對制動器的檢查、維修和保養。
穆展粟：#一覽業問# 因為沒有明確的相關法律條文，電梯事故的頻發并沒有能夠從根本上得到解決，在我們民眾努力維護自身權益的同時，政府也應該出來主動完善法律上的漏洞，維護人民的利益。
楊任婷：#一覽業問# 與自然災害不同，電梯安全事故不是隨機發生的，而是人們的錯誤思維方式和錯誤行為造成的。
駱萱荃：#一覽業問# 公共設施的安全是第一位的，設施采購必須滿足安全這一標準。
蒲仔晉：#一覽業問# 目前國內生產的電梯大部分能夠達到國家標準，但電梯行業存在惡性價格競爭，產能過剩。
嚴欣妍：#一覽業問# 加強維修保養，確保電梯內應急通訊暢通，強制要求電梯具備值班室、機房、轎廂、轎頂和底坑之間“五方通話”的功能
李子寧：#一覽業問# 數據能說明一切？不能，應該從實去做，提高電梯的安全質量，做到0風險。希望有關部門抓緊相關措施，避免有類似的時間再次發生！
李先生：#一覽業問# 電梯質量問題，值得大家去關注！
邱京輪：#一覽業問# 通過公開招標降低成本是目前采購環節基本都采取的辦法，但前提是最后中標的產品必須滿足相關安全標準，而不能只看誰的價格低。
陳若：#一覽業問# 電梯，跟其它產品一樣，需要及時更新，需要維護保養，同時更需要文明乘坐，這樣既可以延長電梯使用的壽命，也可以保障乘坐者的安全。
王繼：#一覽業問# 安全隱患一直是我國的重要問題。希望有關部門能更好的采取相關措施！避免有類似的事情發生。
林俊偉：#一覽業問# 還不是利益在作怪！現在的人眼中只有錢，
林顏雪：#一覽業問# 三樓一卡，五樓一停，見怪不怪！
王維未：#一覽業問# 我的天，今天上班電梯卡住了，嚇死我了，真心希望整整電梯質量，多維保，保證百姓安全�。�！
何照歡：#一覽業問# 以后還是走樓梯
曾嘉惠：#一覽業問# 很多事故其實都是可以避免的！
曾嘉惠：#一覽業問# 應該培訓相關技術人員，建立相關制度才行！
楊彥濤：#一覽業問# 相關的從業人員職業素養不強，安全意識淡薄。
湯為：#一覽業問# 從數據可以看出問題很嚴重啊，為什么都知道問題出在哪里，就沒有解決的辦法呢？
何照歡：#一覽業問# 安全問題在中國無處不在
林C林C：#一覽業問# 定期維護~~~~
章振達：#一覽業問# 定期的維護必不可少，安全最重要�。。�！
小小車：#一覽業問# 那現在我們的電梯就是奧的斯，怎么辦？？
2013-12-03 15:17:15徐露 回復周安
1周安 的原帖：
其實很簡單啊，不是所有電梯都較奧的斯，技術不夠，肯定用不了多久就出頻繁出事故的啦！！
哈哈，兄弟分析帝�。⊥澩模袊芏鄸|西質量明顯不過關的！
方蘭：#一覽業問# - -，哎，電梯事故發生太多太多了，不要在抱怨這抱怨那了，提前預防才是王道，實在不行，就走樓梯吧，既預防危險，又鍛煉身體，何樂而不為呢？
2013-12-03 15:31:45陳斌成 回復余力
1余力 的原帖：
我覺得吧，其實技術方面問題會更大一點，因為時常的電梯維保，其實也就是電梯質量不好的表現，所在這點上，還是要加強。很多國產產品在國人心中質量不過硬也就是這個原因��！
電梯維保不是因為電梯質量不好哦，而是電梯維保是定期的維修保養工作，是為了確保電梯運行的正常和延長使用壽命的。
：#一覽業問#
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馬海龍：#一覽業問# 這個直升用的好沒用直沖，證明電梯是勻速運行只是轎廂的客人跟著電梯上到頂樓而又下一樓的，中間應該按鍵無用的。這個多半系安全回路線路接地或板子軟件故障，多數一線維保搞不定的
郭閏顧：#一覽業問# 沖頂事故十分可怕，尤其是當其發生在高層建筑的電梯上時。歐洲相關標準中已把上行超速保護裝置列入安全元件，但是我國對此還沒有相關要求。
蘇齡青：#一覽業問# 網絡搜索可查,最近幾年國內電梯事故其實異常頻繁。自動扶梯突然逆行這樣的事故,幾乎年年都會發生多起,為何卻始終得不到有效處理?電梯企業為何非但無須賠償受害者一分錢,反而敢于公開拒絕召回?
侯金翠：#一覽業問# 關于電梯安全事故，人們應當正確對待。
林顏雪：#一覽業問# 電梯很大一部分投用于上世紀八十年代，運行使用已２０多年，型號老舊，使用年限較長，運行中故障頻繁。
蘇齡青：#一覽業問# 檢查固然重要，但更重要的還是要正本清源，從源頭上杜絕各類電梯隱患。
黎昶婷：#一覽業問# 公共設施的安全是第一位的，設施采購必須滿足安全這一標準。
張漢興：#一覽業問# 消除電梯事故的最佳方法就是要解決電梯故障問題,最根本的就是要避免使用電梯的一些禁忌,正確使用電梯。
馬慧慧：#一覽業問# 定期的檢查保養能降低出事率，相關部門對這方面應該投入更大的精力，給公眾一個安全的環境！
林俊偉：#一覽業問# 消除電梯事故的最佳方法就是要解決電梯故障問題,最根本的就是要避免使用電梯的一些禁忌,正確使用電梯。
郭閏顧：#一覽業問# 目前國內生產的電梯大部分能夠達到國家標準，但電梯行業存在惡性價格競爭，產能過剩。
洪祐騰：#一覽業問# 作為電梯的使用者和管理方，當然都希望電梯能夠健康、安全地運轉，但是受資金和人員技術等原因的制約，要想每部電梯都能維修保養到位確實不太容易。
林俊偉：#一覽業問# 相關的從業人員職業素養不強，安全意識淡薄。電梯質量不達標，還有一些部門為了貪圖價格上便宜而忽視了質量問題。維護機制不完善，維護經費投入不夠。
2013-12-05 14:29:25姜英 回復林顏雪
1林顏雪 的原帖：
嚴格把關好質量這關，不要讓人擔驚受怕了！
有道理！
2013-12-20 09:31:37何照歡 回復趙云
1趙云 的原帖：
- -，我的天，我都覺得在天朝沒有什么地方是安全的，估計市政府安全系數會高點 ��！
一樣不安全
莉莉：#一覽業問# 大家評論貌似都很積極呀，我也出來冒個泡！
2013-12-05 08:45:07莉莉 回復陳欣
1陳欣 的原帖：
個人覺得還是防患于未然的好，要定期的檢查，記得有一次坐電梯，突然斷電了，被困在電梯里面，還好通過電話聯系到物業發電才安全的出來，其實有點時候更多是要鎮定。莫慌亂。
2莉莉 的回復：
同意！
關鍵時候還是要淡定
曾嘉惠：#一覽業問# 還好我們這邊電梯都是經常維護的，不用擔心！
曾嘉惠：#一覽業問# 就是啊 定期檢查很重要，別因小失大。
陳佳諾：#一覽業問# 電梯事故后的法律責任分配，因為沒有明確的相關法律條文，電梯事故的頻發并沒有能夠從根本上得到解決，在我們民眾努力維護自身權益的同時，政府也應該出來主動完善法律上的漏洞，維護人民的利益。
姜英：#一覽業問# 老師說的觀點忍不住按個贊！
停~：#一覽業問# 現在坐電梯都有點擔心了，希望各方面能加以重視并改善。也希望行業在人才方面要多加考量啊。
王智慧：#一覽業問# 要定期檢查，防患于未然
田茂霞：#一覽業問# 電梯行業七分質量，三分保養，如果看深一點行業人才不足，國家沒有強制性質量要求，就導致現在的結果啦！
陳靈：#一覽業問# 最近懶了，都沒爬樓梯了
林C林C：#一覽業問# 每天都要坐電梯，也經歷過電梯驚魂，有點后怕，只希望廠家把好質量關，物業多多出錢維修電梯。
管理的學習與成長：#一覽業問# 我家小區，三菱的電梯按理說質量應該不差，但是依然頻繁維保，偶爾失靈，真是讓人有點不放心~
黃亞潔：#一覽業問# 定期檢查維修應該就能避免很多不幸的事故發生了吧
章振達：#一覽業問# 每天都做電梯的路過，哎！
黃俊：#一覽業問# 生命安全重于泰山 說到底是責任 質量好 定期維護好 就沒這么多事故了！
王凱：#一覽業問# 我的天，17樓降到1樓，這心臟都能跳出來了！！
周一：#一覽業問# 電梯安全事故的發生更多地原因我覺得是維保工作的忽視造成的。在上班的期間，我所在的公司的大樓也是出現這樣的事情，哎，經常反映也沒用，人家就是壓根不咋修理，你說咋辦？
忘憂草：#一覽業問# 不管是什么原因，我都希望政府能夠重視居民的安全！
李昊臻：#一覽業問# 住高層每天上下班回家必須依靠電梯的人傷不起。。。
Lemon：#一覽業問# 質量 在奸商眼里 就是屁，把ld賄賂好 一切都是浮云。。。
豬肉榮：#一覽業問# 國家必須嚴格控制電梯的質量，不然以后沒人敢買小高層了/
火腿：#一覽業問# 有次被關在里面電梯不上也不下全按一遍也沒用，按鈴也沒人來，后來自己扒開電梯門跑出來知道危險也沒辦法就我一個人，嚇死老子了！
面包：#一覽業問# 電梯房，不能買的太高。開發商為了節省成本，電梯質量可想而知
油條：#一覽業問# 我有次坐電梯，從頂樓32層到1樓，走到一半的時候突然急速下墜，掉到7樓停了下來，還好電梯門還能開，嚇得我不輕。以后買房子盡量買多層的，既鍛煉身體又安全，還不用那么高的物業費。
劉云輝-行家
模具工程師
TA的觀點
國內外“差別標準”是致事故頻發的重要原因，電梯按照標準可分輕型與重型兩類，其中輕型的一般應用在人...[詳細]
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饒展林：#一覽業問# 由于部分電梯維修保養人員對相關標準理解不正確，也致使電梯帶隱患運行。
李婭楠：#一覽業問# 隨著社會經濟快速發展，現今的城市中高樓大廈鱗次櫛比，電梯已經成為我們很多城市人生活中必不可少的一個東西，這樣一個與我們生活甚至是生命安全息息相關的東西在沒有事故發生時卻不會引起人們的關注。
邱京輪：#一覽業問# 電梯事故的發生，８０％以上的事故還是產生在維保環節，也就是后續的檢修保養不到位，這與特種設備的檢測、維修、更新等操作規程不規范有關。
李婭楠：#一覽業問# 應學習國外先進經驗，多設計幾部電梯，交替使用，以免一部扶梯早晚連軸轉。
張雪梅：#一覽業問# 現在很多電梯的業主都通過第三方維保商對電梯進行維保，目的就是為了節省成本。完全不顧安不安全！
劉開聰：#一覽業問# 原因有以下幾個方面：一是違規使用。使用非法設備、安全附件檢修維護不當、作業人員違章操作等。二是違規安裝。安裝過程不嚴格執行安裝工藝、違章作業等。三是違規維修。維修單位無維修資質、違章作業等。
陳蕊：#一覽業問# 有些廠商為了迎合社會需求，在質量上沒做到統一。相關部門應該統一電梯質量標準，不允許不合格的電梯出現.
林顏雪：#一覽業問# 一些廠商出了所謂“經濟型”電梯，這些經濟型電梯與正常的電梯相比，有些功能就被減掉了。
錢硯彬：#一覽業問# 在日常生活中，不少人會用手或腳等身體去阻擋電梯門，就是這樣大家習以為常的動作，其實是非常危險的，因為一旦電梯發生故障，這種動作的結果就是非死即傷。
鄧培兒：#一覽業問# 監管不到位，存在監管的失職.為什么每次都在出事后才意識到問題的嚴重性？
陳可妮：#一覽業問# 在國外很少有類似的事情吧？我們要借鑒他們的管理模式，畢竟人命關天！盲羊補牢是不可取的。
林俊偉：#一覽業問# 監管不到位，存在監管的失職，而指望通過專項大檢查來遏制更多事故發生，或者對某個品牌某個型號的電梯予以臨時叫停，顯然無濟于事。
林顏雪：#一覽業問# 早點讓國內電梯質量標準跟上國際的步伐吧！
2013-12-05 11:13:39何照歡 回復柯岑
1曾嘉惠 的原帖：
有時候情愿怕樓梯都不愿意坐電梯�。�！
2柯岑 的回復：
- -,如果是20層，我估計你還是愿意坐電梯的！！
沒電梯，不幸福
曾嘉惠：#一覽業問# 頻繁出現電梯事故，還是提高不了質量，人命就這么不重要嗎？
張漢興：#一覽業問# 監管不到位，存在監管的失職，而指望通過專項大檢查來遏制更多事故發生，或者對某個品牌某個型號的電梯予以臨時叫停，顯然無濟于事。
蘇岳寧博客：#一覽業問# 每每看古書說的，只要口頭說不用契約都履行各自的承諾，就想到現在的商人那個黑心啊
welefen的隨筆：#一覽業問# 為什么國人在沒出事情之前都沒人管，出了事情也是大事化小小事化了
徐敏：#一覽業問# 平常都沒人關心
倪睜：#一覽業問# 源頭開始是爛的，中間也好不到哪里去，最后導致各種事故頻發，經過這么多層結果每一層都沒有把好關，這問題要有多嚴重啊
倪睜：#一覽業問# 應該提高從事電梯維保從業人員，對電梯的維護
賀花：#一覽業問# 總感覺歸根結底是因為人口太多的原因
2013-12-03 15:57:09雷鳴 回復林C林C
1林C林C 的原帖：
工程不行，人來湊，死人不行，錢來湊。從來不知道前期防患。
記得以前看了一個國外企業在中國建了一座橋，50年后橋到期，人家都過來通知，多少敬業，服務周到，國人還要努力啊
章女士：#一覽業問# #一覽業問#說到底是電梯廠家質量不合格造成，電梯行業即將出臺新的政策，電梯事故由廠家負主要責任。
章女士：#一覽業問# 說到底是電梯廠家質量不合格造成，電梯行業即將出臺新的政策，電梯事故由廠家負主要責任。
章振達：#一覽業問# 國內就是喜歡偷工減料，沒辦法！
2013-12-03 15:19:07姜小英 回復莉莉
1莉莉 的原帖：
其實我挺贊同這句話的：電梯事故的發生，80%以上的事故還是產生在維保環節，也就是后續的檢修保養不到位，這與特種設備的檢測、維修、更新等操作規程不規范有關！劉老師分析得很有道理�。�
2姜小英 的回復：
恩，是的！！
質量再好，你不好好用也不行的！無論是電梯，還是其他的東西！！
2013-12-03 15:46:24薛代理 回復岑算
1楊小芳 的原帖：
有領導的地方～電梯質量應該不會差
2憤怒的小鳥 的回復：
正解�。�！
3陳肇姿 的回復：
哈哈，這個的確是正解。現在很多地產商都是坑老百姓，政府不敢坑，要不然沒法給批地！
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最可惡的是監管部門了，拿著納稅人的錢，不干活。
王彬-行家
項目經理 專注于土木建筑
TA的觀點
從國家質檢總局獲悉，2010年我國電梯萬臺事故率為0.26，萬臺死亡人數為0.17。電梯事故穩中有降，保...[詳細]
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黎嘉琰：#一覽業問# 企業除要加強標準的完善外，還要加強對制動器的檢查、維修和保養。
穆展粟：#一覽業問# 因為沒有明確的相關法律條文，電梯事故的頻發并沒有能夠從根本上得到解決，在我們民眾努力維護自身權益的同時，政府也應該出來主動完善法律上的漏洞，維護人民的利益。
楊任婷：#一覽業問# 與自然災害不同，電梯安全事故不是隨機發生的，而是人們的錯誤思維方式和錯誤行為造成的。
駱萱荃：#一覽業問# 公共設施的安全是第一位的，設施采購必須滿足安全這一標準。
蒲仔晉：#一覽業問# 目前國內生產的電梯大部分能夠達到國家標準，但電梯行業存在惡性價格競爭，產能過剩。
嚴欣妍：#一覽業問# 加強維修保養，確保電梯內應急通訊暢通，強制要求電梯具備值班室、機房、轎廂、轎頂和底坑之間“五方通話”的功能
李子寧：#一覽業問# 數據能說明一切？不能，應該從實去做，提高電梯的安全質量，做到0風險。希望有關部門抓緊相關措施，避免有類似的時間再次發生！
李先生：#一覽業問# 電梯質量問題，值得大家去關注！
邱京輪：#一覽業問# 通過公開招標降低成本是目前采購環節基本都采取的辦法，但前提是最后中標的產品必須滿足相關安全標準，而不能只看誰的價格低。
陳若：#一覽業問# 電梯，跟其它產品一樣，需要及時更新，需要維護保養，同時更需要文明乘坐，這樣既可以延長電梯使用的壽命，也可以保障乘坐者的安全。
王繼：#一覽業問# 安全隱患一直是我國的重要問題。希望有關部門能更好的采取相關措施！避免有類似的事情發生。
林俊偉：#一覽業問# 還不是利益在作怪！現在的人眼中只有錢，
林顏雪：#一覽業問# 三樓一卡，五樓一停，見怪不怪！
王維未：#一覽業問# 我的天，今天上班電梯卡住了，嚇死我了，真心希望整整電梯質量，多維保，保證百姓安全�。�！
何照歡：#一覽業問# 以后還是走樓梯
曾嘉惠：#一覽業問# 很多事故其實都是可以避免的！
曾嘉惠：#一覽業問# 應該培訓相關技術人員，建立相關制度才行！
楊彥濤：#一覽業問# 相關的從業人員職業素養不強，安全意識淡薄。
湯為：#一覽業問# 從數據可以看出問題很嚴重啊，為什么都知道問題出在哪里，就沒有解決的辦法呢？
何照歡：#一覽業問# 安全問題在中國無處不在
林C林C：#一覽業問# 定期維護~~~~
章女士：#一覽業問# #一覽業問#說到底是電梯廠家質量不合格造成，電梯行業即將出臺新的政策，電梯事故由廠家負主要責任。
章女士：#一覽業問# #一覽業問#說到底是電梯廠家質量不合格造成，電梯行業即將出臺新的政策，電梯事故由廠家負主要責任。
章振達：#一覽業問# 定期的維護必不可少，安全最重要�。。�！
小小車：#一覽業問# 那現在我們的電梯就是奧的斯，怎么辦？？
2013-12-03 15:17:15徐露 回復周安
1周安 的原帖：
其實很簡單啊，不是所有電梯都較奧的斯，技術不夠，肯定用不了多久就出頻繁出事故的啦！！
哈哈，兄弟分析帝�。⊥澩模袊芏鄸|西質量明顯不過關的！
方蘭：#一覽業問# - -，哎，電梯事故發生太多太多了，不要在抱怨這抱怨那了，提前預防才是王道，實在不行，就走樓梯吧，既預防危險，又鍛煉身體，何樂而不為呢？
2013-12-03 15:31:45陳斌成 回復余力
1余力 的原帖：
我覺得吧，其實技術方面問題會更大一點，因為時常的電梯維保，其實也就是電梯質量不好的表現，所在這點上，還是要加強。很多國產產品在國人心中質量不過硬也就是這個原因��！
電梯維保不是因為電梯質量不好哦，而是電梯維保是定期的維修保養工作，是為了確保電梯運行的正常和延長使用壽命的。
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