10月16日，從鄭州軌道交通有限公司獲悉，本周末將舉辦地鐵5號線開工建設(shè)的誓師大會(huì)，這將標(biāo)志著鄭州地鐵5號線正式走進(jìn)鄭州市民的生活。目前，鄭州地鐵5號線的建設(shè)狀況如何，沿途又有哪些站點(diǎn)開工？進(jìn)行了實(shí)地打探。
    地鐵5號線已有三個(gè)站點(diǎn)實(shí)施圍擋
   “地鐵5號線部分站點(diǎn)已經(jīng)具備開工條件，將于本周末進(jìn)行開工建設(shè)的誓師大會(huì)”。鄭州軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前整體開工的具體日期還沒有最終確定。
    據(jù)了解，目前鄭州地鐵5號線個(gè)別站點(diǎn)已經(jīng)開始圍擋開工，主要施工地點(diǎn)涉及市政配套工程的部分。
10點(diǎn)，在航海路朝鳳路口發(fā)現(xiàn)，道路南側(cè)圍起了白色的圍擋，墻上標(biāo)示著“因地鐵施工帶來的不便敬請您諒解”的提示牌。
    “現(xiàn)在正在搭建活動(dòng)板房，這是在為地鐵5號線施工做準(zhǔn)備。”現(xiàn)場的一名工作人員說，前期的配套工作已經(jīng)逐步開展，比如沿途樹木遷移工作已經(jīng)結(jié)束。
     該工作人員介紹，國慶節(jié)后經(jīng)開區(qū)航海路商英街、航海路第三大街、航海路第八大街都已經(jīng)實(shí)施了圍擋。
    “希望5號線早點(diǎn)建成，以后就可以坐地鐵繞鄭州轉(zhuǎn)一圈了。”家住航海路第二大街的市民王浩說，現(xiàn)在地鐵就一條線沒有換乘線很不方便，期待2號線和5號線都開通，出門坐地鐵就更便利了。
    地鐵5號線沿途設(shè)32個(gè)站點(diǎn)15座換乘站
    據(jù)悉，鄭州地鐵5號線為環(huán)線，起于西站街站，途經(jīng)沙口路站、南陽路站、文化路站、花園路站、經(jīng)三路站、CBD站、金水東路站、經(jīng)開第三大街站、建設(shè)西路站等32個(gè)站點(diǎn)，其中換乘站15座。
    該線路沿黃河路、商務(wù)外環(huán)路、龍湖外環(huán)路、盛和街、心怡路、經(jīng)開第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置，屬于城市核心區(qū)外圍邊緣的環(huán)形線路，全程約40.4公里。
    鄭州市軌道交通有限公司工作人員介紹，地鐵5號線全部土建施工分12個(gè)標(biāo)段。按照要求，5號線計(jì)劃總工期為1553天，計(jì)劃竣工日期為2018年12月31日。
    其中，節(jié)點(diǎn)工期為盾構(gòu)始發(fā)開始時(shí)間，盾構(gòu)始發(fā)站主體開工后10個(gè)月；車站主體結(jié)構(gòu)施工及洞通節(jié)點(diǎn)是2017年6月30日。
    “環(huán)形+十字”鄭州地鐵線網(wǎng)雛形顯現(xiàn)
    鄭州地鐵5號線屬于城市核心區(qū)外圍邊緣的環(huán)形線路，位于二、三環(huán)之間，串聯(lián)了桐柏路、黃河路和航海路幾條市區(qū)重要道路。并與運(yùn)營的地鐵1號線和明年開通的2號線相交，形成“環(huán)形+十字”的地鐵網(wǎng)，為中心城區(qū)與外圍城區(qū)提供聯(lián)系。
    目前，鄭州地鐵1號線和2號線都是點(diǎn)到點(diǎn)的直線式設(shè)計(jì)。這種直線式線路主要考慮起點(diǎn)站、終點(diǎn)站間及沿途人流的輸送，往往出現(xiàn)線路中途人流多，越靠近起點(diǎn)站或終點(diǎn)站人流越少的現(xiàn)象。
   “在直線式的線路上，車輛負(fù)載不均勻，運(yùn)能發(fā)揮不夠充分。而環(huán)形線路則客流分布均衡，覆蓋面積大，比直線式線路的單位長度受益人群更多。”鄭州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，環(huán)形線路可覆蓋各條直線式線路，在交叉點(diǎn)實(shí)現(xiàn)駁接轉(zhuǎn)乘，將最大限度地發(fā)揮鄭州軌道交通的整體效益。
    “鄭州地鐵的開通運(yùn)行，為我們帶來的不僅僅是交通的便捷，它也將成為鄭州綜合實(shí)力、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、人民生活質(zhì)量及現(xiàn)代化程度提高的一個(gè)重要標(biāo)志。”河南省商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副秘書長任佳表示，多條地鐵的建成和通車，不單單是讓人們的出行更加便利，它將改變一個(gè)城市區(qū)域發(fā)展的格局和軌跡。