近日家電巨頭國美再次拋出重磅消息，在北京宣布旗下電商平臺國美在線建立第三方電商開放平臺，并對入駐的優質商家執行“首年免傭金”政策，通過營造全新的電商生態圈，著力打造下一個千億級電商平臺。基于首年免傭金的政策，國美電商向進駐商家開出了以下條件：第一，保證銷售價格低于其他電商平臺；第二，必須具有足夠的經營規模；第三，要擁有全面的服務保障；第四，要具備共同營銷的能力。
　　
　　作為一家戰略轉型中的傳統線下零售巨頭，此番國美電商來勢兇猛并非毫無原因。國美上市公司2014年第二季度財報顯示，二季度全渠道銷售收入為157.7億，上半年總銷售收入291.2億，同比增長7.4%。利潤約人民幣6.9億元，同比增長115.2%；2014年上半年，線上交易額同比提升53.7%，其中二季度單季提升64.8%，移動端交易額占比提升至20%。在國內B2C網購市場份額排名中，國美在線也由第一季度的第9位躋身至第5位。
　　
　　相比之下，同為從線下零售轉型線上電商業務的另一家電零售巨頭蘇寧則業績慘不忍睹。蘇寧二季度總營收228.9億，較去年同期下降8.19%，利潤上半年虧損7.49億元，第二季度虧損3153萬元，其中蘇寧線上業務上半年營收83億元，比去年同期下降22%。正是在前期電商業務上旗開得勝，國美電商才得以快馬加鞭，從原來自營的家電、3C數碼品類全面向辦公用品、母嬰用品、服飾、日用百貨等全部品類擴張，從而讓一個千億級電商平臺計劃正式浮出水面。
　　
　　此次的開放平臺有兩大殺手锏如使用好殺傷力無窮。
　　
　　一為免傭金
　　
　　之前蘇寧易購也提過要為入駐商家免傭金，最終不了了之。傭金收入幾乎是電商平臺最為重要的收入，對于上市公司的財報相當重要，如果取消，恐怕其投資者是不會答應的。
　　
　　國美在線此次的免傭金當然也不是無條件的全免，主要由四大原則，最重要一條為“保證銷售價格低于其他電商”，本質是希望以免傭金為胡蘿卜，讓商家給國美在線更低價格，以價格驅動吸引用戶。從商業模式方面考慮，入駐商家用傭金費用降低費用吸引更多消費者，以此有足夠出貨率，且此出貨率是在不降低其利潤的前提下獲得的，商家自然是政策的獲利方；而消費者則可以獲得低于其他平臺的產品，體驗也自然無話可說；國美在線作為平臺方不僅獲得全品類招牌，更重要獲得低于其他平臺價格的產品，在價格敏感的電商戰中底氣增加了幾分。利益相關三方均有獲利，如果執行過程中不出現致命問題，此次免傭金很有可能成為國美在線突出重圍的轉折點。
　　
　　但鐵哥也有自己擔心，不少商家都有其統一價格體系，或者不愿意得罪其他電商平臺，如果令其為了免傭金而給國美在線最低價格恐怕一時難以實現，畢竟商家一時是不可能開罪其他強勢平臺的。因此，開放平臺的成效是長期的，最有可能是從部分商家中攻破，利用用戶倒逼更多商家參與，中間過程就看國美在線執行力了。
　　
　　二為物流
　　
　　物流的速度以及服務已經成為電商平臺品牌的重要標識。而過去不少電商平臺將物流重心全部傾斜在自營商品中，以京東為例，其自營品牌可實現“當日達”“次日達”，但入駐商家卻很難享受京東物流高效，因此，開放平臺商家的物流也成為從首富之子王思聰到普通消費者最大的吐槽點。而這種同一平臺不同服務的做法也是極大傷害用戶體驗的行為，對入駐商家也是極其不公平的。其實并非京東不想做物流平臺，實在是力不從心，現有物流體系很難支撐所有訂單，只能傾斜自營商品。
　　
　　而國美今年五月對外宣布，國美已經實現物流體系與各地分公司的分離，成立“安信物流”。“安信物流”最大特點是結合線上與線下，服務線上線下的所有訂單，并將線下店作為物流的派送點以及取貨點，大大提高了國美線下門店的利用率，使在O2O時代線下成為重要武器而不是包袱。據悉，國美在線今年底要實現全國200多座城市“一日三達”“送裝同步”的物流計劃，物流或可成為國美在線區別他家的最大招牌。
　　
　　而此次開放平臺中明確商家可自愿選擇接入國美在線物流體系，享受其高效物流服務。如國美在線在接入商家迅速增長之后還能保持高效高質物流服務，其對商家吸引力恐怕不低于免傭金。畢竟在互聯網時代，用戶體驗是第一位的，而電商購物最大的體驗即物流。
　　
　　盡管國美推行的是線上線下一盤棋的“開放式全渠道零售商”戰略，但是相對于被BAT巨頭投資的其他電商平臺，缺乏其他互聯網產品的流量輸送，國美在線不可避免陷入流量稀缺的尷尬，只能通過砸錢從BAT巨頭購買流量可能又讓目前滋潤的國美深陷電商虧損泥潭。即使是有微信入口導流的京東商城，目前已坐擁3800萬的活躍用戶都難以滿足京東平臺的進一步發展需求，何況毫無大樹可傍的國美在線。因此，國美電商開放平臺戰略需三思而后行，建立更多流量入口渠道才能增加千億電商平臺勝算。