上周馬云在來往扎堆發言,建議打車軟件們坐下來喝茶。聲稱“不怕燒錢，更不怕競爭，但最怕傷害用戶的利益，特別是老人孩子的利益”。馬云看到其母親不會用打車App，在路邊打不到車，因此希望打車軟件別再打了。不是馬云的母親真打不著車，而是馬云想退出打車軟件補貼而已。經過前三個月的燒錢，快的用戶數量已經達到了2000萬，智能手機的滲透率接近20%，基本已經完成了阿里的第一目標。用戶有了，習慣有了，品牌也打響了，打車補貼退出也是正常的事情。因為阿里還有別的O2O戰場，需要打車軟件的補貼去支援。

    通過大家的談論大家都認為有三點可以總結：
    1.馬云不想玩了，與老人無關。在叫打車App坐下來喝茶時，他忽略了打車App大戰的本質：兩個巨頭關于移動支付的戰爭，打車App是短期獲益者，又是陪綁者。這兩個巨頭是阿里巴巴和騰訊，而挑起大戰的則是宣稱要火燒南極的馬云，現在馬云則要用一種邏輯有漏洞道義卻占上風的邏輯來結束它。老人和小孩，無法享受信息帶來的便利，專業術語叫“信息鴻溝”。很多科技產品都在加速這種不公平。12306推出之后也有聲音說這會傷害農民工的利益，馬云的邏輯與之并無不同。但公平是相對的，不公平才是絕對的。

    2.打車App完成使命，燒錢倒計時。馬云對打車App補貼已經沒有繼續玩下去的興趣。作為中國最精明的商人，馬云找到了一個很好的理由退出。馬云已經從打車App之戰拿到了想要的，現在要將戰火燒到新戰場。用戶有了，習慣有了，品牌也打響了。并且通過話題傳播形成一個固有印象：移動支付未來是屬于微信或者支付寶的，拉卡拉、運營商、銀行這些移動支付曾經的玩家被用戶冷落。補貼不可能無限提升和持續，企業不是賭徒，沒有燒不完的錢。土豪和打車軟件各取所需，到了退出并轉移的時候。
    3.打車軟件補貼是一場戰役，之所以說是戰役，是因為打車App只不過是阿里和騰訊今年全面競爭的一小部分。更廣袤的戰場在百貨、餐飲、連鎖、旅游這些本地生活資源上。打車App補貼戰正在進入倒計時，市場回歸理性。這與用戶利益沒關，與馬云的悲天憫人沒關，而是與企業利益和行業利益有關。打車App是開始但卻不會是結束，類似的補貼玩法還會在其他戰場繼續蔓延，2014年將是O2O圈地最瘋狂的一年。
    這些觀點都是網上收集的觀點，你是否有不同的見解？