6月30日如風達正式退出凡客系，投奔中信產業基金全資控股的公路快運企業天地華宇的懷抱，將作為天地華宇旗下的快遞品牌獨立運營，這一消息得到了陳年、天地華宇官方的確認，而且早在去年如風達就與凡客完成了資產剝離。

    如風達因凡客而成立，初期只接凡客方面的物流配送業務。伴隨凡客發展的波折與停滯，如風達接的來自第三方公司的快遞業務數量不斷走高，如今凡客業務只占如風達業務的一成。

    6月30日晚，遠在越南的陳年通過微博發表感言：在凡客6年的歷程里，如風達的貢獻不可磨滅。有了中信產業基金的支持，如風達在專業快遞的方向上，一定會有更強大的未來。曾經如風達作為凡客最重要的戰略資產，如今也難逃被賣掉的命運。如風達和凡客，為何漸行漸遠？

    在巨頭環伺的電商血戰中，自建或控制物流也逐漸成為電商能否制霸市場取得主動權的“關鍵部件”。這就如同京東、唯品會的“后來居上”，淘寶網店的逐漸“失權”。如果不是“入不敷出”無法承受自建物流帶來的昂貴成本，或出現驟減之下的出貨量，很難想象一家健康的電商企業，會選擇將自建物流拱手相讓。而最近被外界認為“處境艱難”的凡客誠品，就作出了“艱難的舉動”——將旗下的自建物流如風達，出售給天地華宇集團。在失去了如風達有力支撐后，凡客誠品的未來顯得更加充滿了不確定性。

    凡客賣掉如風達更像是“斷臂求生”，也到了非賣不可的地步：如風達難以盈利。據業內人士透露，一家快遞公司必須每天至少承接35萬件業務才能盈虧持平，而凡客全站一天的訂購量也才十幾萬件，其中一部分收貨地址是在如風達尚未建立網點的地方，由第三方快遞公司承運，并且如風達作為凡客子公司，又不能承接凡客以外的業務。如此一來，如風達每天的運送量遠低于35萬件這個數值，虧損嚴重。

    這就是現實，虧損嚴重，盡管曾經是一塊招牌，但是現在環境變了，招牌早變成了“包袱”，甩掉包袱才能輕裝上陣，否則的話，結局更慘。凡客只有“斷臂求生”，才有翻身機會。即使是巨頭，比如騰訊，也曾做過甩“包袱”之舉，旗下的拍拍和易迅網不是甩給了京東了嘛。