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路橋行業(yè)什么人才最容易跳槽？

由于整個路橋行業(yè)的特點，行業(yè)新人的培養(yǎng)期一般是三到五年，在職業(yè)發(fā)展道路上，該行業(yè)主要是以積累項目經驗為主，人員流動也多是具有了相關資歷的人才。

2013年流動人才中擁有3-8年工作年限的人才數量相對較多，這一時期的人才擁有較為豐富的工作經驗及行業(yè)知識，是各大企業(yè)競爭相對較為激烈的目標，而擁有15年以上工作經驗的人才相對較為穩(wěn)定。

調查數據如下：

我們知道了多久經驗的人容易跳槽，那又會有另一個疑問了，就是哪個地區(qū)的人最喜歡跳槽呢？

是這樣的，因為整個路橋行業(yè)，人才相對較為集中，北京、上海、廣東、江蘇人才占主體，尤其是廣東地區(qū)，路橋行業(yè)發(fā)展較為發(fā)達，經濟優(yōu)勢明顯，相關政策也十分完善，對優(yōu)秀人才的吸引力比較大，因此，在北京、上海，廣東等地，人才競爭較為激烈，同樣也是人才流動最多的地區(qū)。

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全部評論(共有38條評論)

2014-03-11 16:46:39 張偉峰

同是天涯路橋人阿，絕對要100個贊

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2014-03-11 13:52:46 柳新

說出了路橋人的心聲···32個贊····

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2014-03-05 10:26:34 汪先生

路橋人選擇跳槽，更多時候是出于一種無奈，一種迫不得已。
近來網上有幾個同行做路橋的朋友聊關于跳槽的事情，是關于從國企跳到私企，為了職位跳槽的，為了待遇跳槽的等等，他們自己都很糾結和迷茫。
路橋行業(yè)常年在偏遠地區(qū)施工，生活、工作環(huán)境惡劣尚且不說，加班加點更是家常便飯。遠離父母親人、假期的視有實無、勞動法的監(jiān)管缺失、超負荷超強度的工作，這一切的一切視乎都預示著工程人的收入之類的應該普遍高出其他行業(yè)及崗位，當然在很多人眼中、心中也確實這樣認為。然而事實又是怎樣呢？站在薪酬的金字塔頂上的畢竟是少數，大多數人任然是充當著“廉價勞動力”，工資被克扣、福利被剝奪、假期被充公，有時候甚至在工作的同時還要擔心自己的工資能否拿到。這一切都會導致員工對企業(yè)、對項目的“忠誠度”不高，一旦有更高的待遇，會毫不猶豫的跳槽。如同奧林匹克精神一樣：更高、更強。

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